一、船長🏄🏻‍♂️、輪機長🛌🏼：

本月除了局部航線和特種船舶（如遠洋資歷船長，電噴老軌等）船長和輪機長略顯緊俏外🥙，總體上船長和輪機長還是供需平衡的👬。因一月是春節放假🤵🏻‍♀️⏬，在這個時間段希望上船的船長和老軌較少了。

二、大副🍯🧑‍🧑‍🧒、大管輪：

新證的大副大管輪上船還是難一些，但是資歷工整且英語好的還是能受船東青睞。因為目前階段總體上仍然是供大於求，臨近春節會有個需求的小高潮，尤其是對新證大管而言🫶，即便主機功率3千千瓦以上的船👋🏻，但如果船噸外較小，那些因為三管和二管起點較高的新證大管大多也不願接受👩🏻‍🦼‍➡️。但是不會改變總得供大於求的趨勢，估計至少明年上半年會一直延續。

三、二副、二管輪🍄‍🟫、三副、三管輪：

 “四小頭”本月仍然是供不應求、“一將難求”，尤其是三副和三管表現的更加明顯🎴，無論外貿還是內貿👍。這一趨勢將會長期持續𓀐，因為從大的趨勢上看中國的人口紅利正在逐漸消失，而且現在願意報考航海和輪機專業的的生源越來越少。

四、水手長、水手、機工長🛶、機工🧎🏻‍♀️‍➡️：

普通船員春節前工資總體平穩。水手、機工工資水平較上月變化不大。水手長、機工長🤾🏿、高證水手及機工春節前有小幅度上漲。

五💳、電子電氣員（ETO）：

年前工資的確是上漲較大😈，不帶證電機員工資基本過3千美元的月薪重回以前水平🧖🏿‍♀️，但年後基本會維持一段。對於電子電氣員是特定船旗國才需求的，總體上是需求大於供給🤦🏼，尤其本月臨近春節👩🏽‍🚀👨🏻‍🍼，找到合適的人員難度加大。

六🧖🏿、大廚、服務生：

資歷好的大廚、服務生臨近年底換班小高峰，需求量增多。新證大廚市場較多，但是相應崗位較小。

本月總評：

春節臨近🙌🤘🏽，按以往的規律，眼下應該是換班上下船的高峰，今年這個現象“提前發生”了👨🏻。截止到目前為止🙀，春節換人的高峰已過，現在在船人員基本上都是要在船上過春節的了👅。航運在線船員招聘網在這裏預祝在船船員春節快樂，安心在船工作。在家裏團聚過節的船員，歡喜過年🪁，節後順利平安出海上船。（轉自：航運在線）